Допомагає заощадити до 200 літрів пального на кожний легковий автомобіль

• Вироблено в Німеччині
• Рентабельність 10:1
• Гарантія: 25% від перевитрат
• 4 заключні висновки університетів та 2 висновки технічних вузів
• Успішно витримало перевірку органів технічного нагляду (TÜV)
• 9 експертних висновків
• 2 урядові підтвердження
• Більше 30 відгуків щодо застосування на вантажних і більше 125 відгуків -- на легкових автомобілях
• Патенти й товарні знаки зареєстровано в 16 країнах світу
• 2-річна гарантія

Підтвердження наявності покриття (Вище професійне училище м. Ульм):

Ефективність дії HIT-FLON 2000 базується на нанесенні покриття з політетрафторетилену на металеві поверхні, що перебувають у контакті з моторною оливою.
Наявність покриття вдалося підтвердити шляхом досліджень із застосуванням растрового електронного мікроскопа. Мікроаналітичні обрахування змогли довести наявність фтору у шарі досліджуваного матеріалу.
Як наслідок дії покриття було встановлено зменшення інтенсивності зношування під впливом присадки до моторної оливи.
Шляхом комплексних випробувань двигуна із використанням радіоізотопних методів було встановлено зменшення інтенсивності зношування робочої поверхні поршневого кільця на 54%.

Технологія нанесення покрить

Справжні покриття для двигунів --

це присадки, вироблені із застосуванням науково підтверджених методик, як, зокрема, LIQUI-FLON, що міститься у всіх HIT-продуктах.

Своєрідна імітація покриття --

це інші продукти на основі тефлону, які лише справляють "враження ефективності", що не підтверджено жодними науковими дослідженнями.
Стосовно них і говорять про імітацію покриття.

Несправжні покриття --

це продукти, у відношенні до яких навіть не робилося жодних спроб навести наукове підтвердження їх ефективності.
Натомість споживача навмисно вводять в оману із використанням авантюрних та допотопних методів випробувань, які не мають нічого спільного з нанесенням покрить або із дослідженням їх довготермінової дії.

Підприємство

Дипломований інженер Мальте Гут в Маранелло з двигуном "Феррарі" Формули-1.

У 1963 році Мальте Гут уперше випробував присадки із вмістом тефлону під час гірських та кільцевих перегонів, двічі -- у 1967 та 1968 роках -- здобувши титул віце-чемпіона Європи з гірських перегонів на Porsche. Свого апогею він досяг, коли здобув перемогу в перегонах на 1000-кілометровій трасі в Нюрбургрингу. Для HIT-FLON це було перше довготривале дорожнє випробування.  - Please scroll -