Technologie, Sprit sparen

Echte Motor-Beschichtungen

sind Wirkstoffe, die nach wissenschaftlich bestätigten Verfahren hergestellt sind wie HIT-FLON® CONCENTRATE, welches sich in allen HIT-Produkten befindet.

Beschichtungseffekte

sind andere auf Teflon basierende Produkte, die den „Anschein als ob“ erwecken, aber keine wissenschaftlichen Nachweise haben.
Hier spricht man von Beschichtungs-Effekt.

Unechte Beschichtungen

sind Produkte, die keinerlei Anstrengung unternommen haben einen wissenschaftlichen Nachweis zu erbringen.
Statt dessen wird der Verbraucher mit abenteuerlichen, uralten Test-Methoden vorsätzlich getäuscht, die mit Beschichtung oder Langzeit-Wirkung nichts zu tun haben.

Beschichtungs-Funktion

Übliches Schmieröl ohne Zusätze. Die Rauhigkeitsspitzen von Zylinder- und Kolbenwand berühren sich bei Belastung und brechen ab.

Typischer Verschleißvorgang: Die Rauhigkeitsspitzen werden abgetragen, die „Spitzen“ bleiben als Fremdkörper (Verschleiß) im Kreislauf. Durch die abgetragenen Spitzen ergibt sich als zwangsläufige Folge ein größeres Betriebsspiel, das sich z.B. als geringere Kompression nachweisen läßt.

Schmieröl mit Zusatz von HIT-FLON®, dessen Fluorkohlenstoff-Teilchen in unterschiedlichen Größen sich den ebenso unterschiedlichen Rauhigkeiten anpassen.

Die Reibungsenergie der Rauhigkeitsspitzen bei Berührung im Auf und Ab des Kolbens bewirkt ein Aufschmelzen und Ablagern von Fluorkunststoff-Partikeln an diesen Reibungsspitzen. Die Folge davon ist Reibungsverminderung und damit Verschleißschutz.

Auszug aus FAQ:

Wo und wann läßt sich HIT-FLON® anwenden?
Überall da, wo die Laufeigenschaften eines Motors verbessert werden sollen: bei Benzin-, Diesel- und auch Zweitakt-Motoren.
Bei fabrikneuen Motoren ist in der Regel nichts zu verbessern.
Jedoch schon beim ersten Ölwechsel (wenn der Spanabrieb beendet ist) sollte HIT-FLON® angewendet werden, um den Verschleiß zugunsten einer langen Lebensdauer zu vermindern.
Eine spürbare Verbesserung ist zu erwarten, wenn der Motor ca. 2000 km oder 500 Betriebsstunden gelaufen ist (Aufbauphase).

Kann HIT-FLON® die Ölfilter verstopfen?
Nein, Ölfilter haben in der Regel einen Perforationsdurchmesser von 10 bis 15 µ (Mikron). Die PTFE-Partikel in HIT-FLON® sind jedoch nur 1 bis 3 µ groß.
Es ist aber unbedingt ratsam, bei einem stark verschmutzten Motor den Ölfilter zu wechseln, weil sich in der Reinigungsphase Schmutz in ihm gesammelt hat.